Cachoeira do Talhadão poderá se tornar parque ecológico estadual.

Com o então secretário de estado Andrea Matarazo no
dia do protocolo do tombamento da cachoeira.
 Aproveitamos para entregar a camiseta do
movimento “De Mãos Dadas Pela Cachoeira
do Talhadão”  – Fotos: Diego Polachini

O tombamento da Cachoeira do Talhadão qual solicitamos ao Condephaat (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico) deve ser oficializado. A Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo) já deu seu parecer aprovando a proposta do parlamentar em fevereiro. O tombamento foi protocolado no dia 10 de agosto de 2011 justificando por meio de um dossiê a existência de achados históricos e arqueológicos no rio registrados pela Amertp (Associação de Defesa do Meio Ambiente, dos Rios Turvo e Preto). Com a ação do parlamentar, a área pode se tornar um parque ecológico estadual.

O objetivo do tombamento foi impedir a construção de uma PCH (Pequena Central Hidrelétrica) na cidade de Palestina, que causaria a inundação de uma área de aproximadamente 110 hectares destruindo a fauna, a flora e os achados revelados por arqueólogos amadores. Sabia que esse trabalho levaria um tempo. Com o pedido, o Condephaat faria os levantamentos profissionais para constatar os elementos encontrados pelos arqueólogos. Esta era única forma de garantir que a cachoeira e o rio seriam preservados .

Em julho de 2011 entrevista a TV ALESP sobre o tombamento da Cachoeira do Talhadão .

Com o protocolo do tombamento, a empresa que ganhou a licitação da PCH, que na época (2011) já demarcava as áreas para o início da construção, foi impedida de iniciar a obra avaliada em mais de R$ 45 milhões. Segundo o Condephaat, órgão ligado à Secretaria de Estado de Cultura, se aprovado o tombamento, nenhuma ação poderia destruir a condição original do objeto solicitado. O trabalho é minucioso e já dura dois anos. Por vezes me reuniu com o então secretário de Estado de Cultura Andrea Matarazzo, para pedir o tombamento da Cachoeira do Talhadão.

O processo de tombamento está no GEI (Grupo de Estudos de Inventário e Tombamento) que faz o levantamento para definir quais áreas do rio Turvo e da cachoeira devem ser incorporadas ao parque. A previsão inicial é de que tenha dez hectares.

Em 2006, a Cachoeira de Iauaretê, no Amazonas, lugar sagrado dos povos indígenas dos rios Uaupés e Papurí, foi tombada pelo Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional). Durante a solenidade, ocorrida dia 18 de outubro daquele ano e coordenada pelo Departamento de Patrimônio Imaterial (DPI), foi entregue às comunidades indígenas locais e aos autores da proposta o Certificado de Patrimônio Cultural do Brasil.

Com o prefeito de Palestina, Fernando Luiz Semedo Nandão.

Turismo

Além de ser um bem natural e histórico, a cachoeira do Talhadão é um grande atrativo turístico de Palestina. Por mês a cidade recebe cerca de duas mil pessoas para visitá-la. O deputado Sebastião acredita no potencial turístico da cidade, por isso, apresentou na Assembleia Legislativa projeto de lei que torna Palestina um município de interesse turístico. Com a nomenclatura Palestina receberá recursos do governo do estado para investir no setor.

Encontro de prefeitos em Nhandeara organizado pela AMA

Participei do  ‘Encontro com Prefeitos’ promovido pela AMA (Associação dos Municípios da Araraquarense) na cidade de Nhandeara. O evento contou com a presença do secretário de Estado de Meio Ambiente, Bruno Covas, que discutiu os programas Município VerdeAzul e Resíduos Sólidos. Mais 50 de prefeitos da região participaram.

O objetivo foi discutir os programas e promover a eficiência na gestão ambiental a fim de capacitar as prefeituras a desenvolverem uma agenda ambiental estratégia. Os municípios devem se concentrar nas 10 diretivas da agenda ambiental: esgoto tratado, resíduos sólidos, biodiversidade, arborização urbana, educação ambiental, cidade sustentável, gestão das águas, qualidade do ar, estrutura ambiental e conselho ambiental.

É fundamental que o interesse das prefeituras em desenvolver os projetos e a disponibilidade do secretário em participar pessoalmente das discussões com os municípios. Este encontro marca uma era de conscientização ambiental na região Araraquarense. Aqui foram traçadas ações que podem mudar o presente e o futuro do nosso estado. Parabenizo o idealizador do encontro, o presidente da AMA e prefeito de Nova Aliança, Jurandir Barbosa, pela iniciativa.

Entre os presentes, participou o prefeito republicano Dorivaldo Botelho “Kiko” da cidade de Macaubal.

Fotos: Saliane Calixto

Asfalto para o Distrito Industrial de Barretos

Intercedi junto ao governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, por recursos para asfaltar as ruas do Distrito Industrial de Barretos. Sensível a necessidade do interior paulista, o governador atendeu ao nosso pedido  e destinou para a cidade R$ 1,5 milhão para a obra de infraestrutura. Estive na segunda-feira (10/03) no município para acompanhar o projeto da obra. Uma das avenidas asfaltadas ligará a cidade a Rodovia Assis Chateaubriand, formando uma nova entrada para Barretos.

Desde que foi inaugurado, o Distrito Industrial não recebeu pavimentação asfaltica. Dezenas de empresas responsáveis por mais de 1500 empregos diretos estão instaladas no local. Funcionários, fornecedores e clientes passam diariamente em ruas de terra batida cheias de buracos e pedregulhos.

Com a pavimentação as pessoas que utilizam o local terão mais qualidade de vida. “obre tudo acredito no crescimento das empresas, através de mais captação de clientes. Principalmente, porque o projeto prevê uma nova entrada para a cidade pela Rodovia Assis Chateaubriand, com certeza o fácil acesso fomentará o pólo industrial de Barretos.

Ao lado do prefeito Guilherme Henrique de Ávila, visitei toda a extensão do distrito. O prefeito agradeceu o trabalho e nossa parceria e do governador Geraldo Alckmin.

Fotos: Saliane Calixto

ALL inicia a retirada do cemitério de vagões em Ecatu

Foto: Saliane Calixto

Após questionarmos no mês passado o abandono de vagões da concessionária ALL (América Latina Logística) em Ecatu, distrito da cidade de Tanabi, a empresa deu início hoje (06/03) a retirada dos vagões abandonados. O deputado acompanhou o trabalho da empresa. Além de Ecatu, cobramos providências da empresa também para o fim do “cemitério de vagões de trens’ nas cidades de São José do Rio Preto, Araçatuba e Bebedouro em tribuna na Assembleia Legislativa e em Moção de Apelo encaminhada à presidente Dilma Rousseff e ao Ministério dos Transportes, no dia 05 de fevereiro. O abando dos vagões que tem prejudicado a vida e a saúde dos moradores dessas cidades.

Duas semanas após o início da ação pela retirada dos vagões abandonados, precisamente em 18 de fevereiro, recebi em meu gabinete Emanoel Tavares Costa Junior, representante da diretoria da ALL, que veio ouvir pessoalmente as reivindicações do parlamentar referente ao ‘cemitério de vagões’ e a má conservação da linha férrea no estado. A empresa firmou então, o compromisso de agilizar a retirada dos mesmos.

Os moradores do distrito de Ecatu convivem com o problema há anos. Mas de acordo com o analista da ALL responsável pela limpeza em Ecatu, Fabio Guilherme, a retirada dos 18 vagões que estão abandonados no distrito deve ser concluída em 15 dias. Esta é a primeira vitória. O objetivo é que toda a região fique livre do problema. Continuarei trabalhando para isso. Esta ação é uma questão de saúde e segurança pública, já que os vagões ficam a céu aberto, são usados para uso de drogas, esconderijo ou abrigo para moradores de rua, atraem animais peçonhentos e ainda podem servir de criadouros do mosquito transmissor da dengue.

Fotos de Saliane Calixto.

23ª CAMPESCA em Campina do Monte Alegre

 Participei sábado (15/02) do tradicional campeonato de pesca de Campina do Monte Alegre: o CAMPESCA. O evento reúne competidores da região e até de outros estados há 23 anos. Como membro atuante da Frente Parlamentare da Pesca e Aquicultura e dos Municípios de Interesses Turísticos da Assembleia Legislativa,fui convidado a prestigiar o evento.

A competição é realizada no Lago João Gomes no centro de Campina. O lago é artificial e recebe todos os anos, poucos dias antes da competição, várias espécies de peixes. Ganha o campeonato quem fisgar o peixe mais pesado entre 8h e 12h. Este ano cerca de 500 competidores foram inscritos. O ganhador da CAMPESCA deste ano foi Thiago Valim, de Campina, que fisgou um peixe de 2,205 quilos e ganhou um belíssimo barco da LEVEFORT.

A CAMPESCA é, sem dúvida, um grande atrativo turístico da cidade. Em um ambiente tranquilo e família as pessoas se unem para competir e se divertir. Orgulho-me em prestigiar e auxiliar a competição, e muito mais em trabalhar por investimentos para a população de Campina.

Houve premiação também para as equipes de pesca mais animadas. Foram premiadas as equipes ‘Araguaia’, ‘Pedra Chata’, ‘Pinga Na Guela’ e ‘Pacu na Vara’, durante a programação foram realizados sorteios de brindes para os participantes.

Entre as autoridades presentes na festividade estava o anfitrião, o prefeito Carlos Eduardo Ribeiro , representando o Ministro da Pesca e Aquicultura, Marcelo Crivella, participou o superintendente federal de São Paulo, Marcos Alves, o Presidente da Federação de Pesca Esportiva e Turística, Betinho Fly, também repórter da Fish TV, e o ex-prefeito de Itapetininga Roberto Ramalho.

Superintendente do Ministério da Pesca e Aquicultura, Marcos Alves

A locução da CAMPESCA ficou por conta do Og Martins e Carlos Silva. A segurança foi realizada pela Guarda Civil Municipal de Campina com o Canil e a Guarda Civil Municipal de Tatuí. A competição teve ainda o auxílio da Secretaria de Saúde e o apoio da Polícia Militar.

O lago

O lago João Gomes é uma homenagem da cidade à família Gomes, que doou o lago, antes propriedade privada, ao município de Campina do Monte Alegre. O local é um dos principais atrativos turísticos da cidade e lugar tradicional da CAMPESCA. O Sr. Carmo Lourenço Gomes,é filho de João Gomes – homenageado. Ele se emociona todos os anos ao ver a realização da competição de pesca. “Sinto uma satisfação que não consigo nem explicar”, diz.

 

Carmo Lourenço Gomes

Fotos: Suelen Tavares Polachini 

PRB intercede por Centro de Convivencia do Idoso e reforma do Campo de Bocha para Pereira Barreto

Os quatro vereadores do PRB de Pereira Barreto, sensíveis necessidades da terceira idade pediram a intercessão do deputado estadual Sebastião Santos (PRB) para a reforma do Campo de Bocha e a conquista de um Centro de Convivência do Idoso (CCI) para a cidade. O deputado atendeu os dois pedidos. Para o Campo de Bolcha  foram destinados R$ 150 mil e para o CCI R$ 250 mil, intercedidos junto a Secretaria de Estado de Desenvolvimento Social. Até o final deste ano as duas obras serão concluídas.

O ano de 2014 será inesquecível para a terceira idade de Pereira Barreto, já que as duas obras proporcionarão mais qualidade de vida para o grupo. Os vereadores do PRB, Ademilson  Santos (Fí da Oficina), Professor Duno, Carlos Salles e Sidnei Costa Soró e o presidente do PRB na cidade, Wilsom ‘Iraque’, estão entusiasmados com o trabalho do partido na cidade.

Para o deputado Sebastião, é gratificante trazer resultado para a população. “A correria diária, as muitas reuniões, tudo isso vale a pena quando chegamos com resultados concretos. As conquistas para Pereira Barreto me dão ainda mais orgulho, pois estamos investindo em espaços para atender os idosos, homens e mulheres que ajudaram e ainda ajudam a construir nosso estado. Graças ao trabalho e esforço deles hoje usufruímos de um Brasil mais desenvolvido. Contribuir com qualidade de vida deles é gratificante”, disse o deputado.

O deputado Sebastião visitou o campo de Bolcha que será reformado com o vereador Ademilson Santos (Fí da Oficina), o presidente do PRB na cidade, Wilsom ‘Iraque’, e outros republicanos – Foto: Suelen Tavares

O PRB tem sido um grande parceiro do prefeito de Pereira Barreto, Arnaldo Enomoto. Ele afirma que tem um grande projeto para a cidade, chamado ‘Fonte da Juventude’, que contará ainda com a ‘Praça da Melhor Idade’, e as obras conquistadas pelos parlamentares do PRB fazem parte deste projeto. “O Centro de Convivência do Idoso será o início de muitos benefícios que faremos para a terceira idade em Pereira Barreto. Queremos que nossa cidade seja referência em qualidade de vida para pessoas com mais de 60 anos. Agradeço ao deputado Sebastião Santos e ao PRB pela parceria”, disse Arnaldo.

O Centro de Convivência terá salão para atividades coletivas, cozinha, dispensa, escritório, sanitários e varanda em um prédio de 200 m². Será um espaço de convivência, socialização, lazer e atividades, onde os idosos com mais de 60 anos poderão frequentar. Já o Campo de Bocha será totalmente reformado, ganhando novas instalações. Pois o atual está totalmente deteriorado.

Maquete do Centro de Convivência do Idoso

Museu de Pereira Barreto recebe emenda do deputado Sebastião para reforma e adaptação

Dep. Sebastião entrega a documentação do investimento para o Museu. (à esquerda) O republicano Edson Sakaue, o deputado Sebastião curadores do museu, Armindo Kussuda e Sergio Massuda, e o republicano Chico Barbeiro.

Pela Retirada dos Trilhos de Rio Preto

Dia 24 de janeiro fez dois meses que Rio Preto viveu sua maior tragédia ferroviária. Em novembro último a cidade foi marcada pelo descarrilamento do trem da ALL (América Latina Logística) no Jardim Conceição. Dois vagões que carregavam milho atingiram uma casa matando oito pessoas. E poderia ser ainda mais grave se os vagões transportassem combustível, ao invés do grão. O líquido poderia ter causado explosões que atingiriam todo o bairro.

O acidente ceifou a vida de Francisnaldo Emeliano, de 30 anos, Graziela dos Santos, 27, Kauã de Almeida, 6, Paula da Silva, 36, Amanda da Silva, 16, Denise Flora, 33, Rafaela Barcelos, 2, e Waldemar da Silva, 41. Mortes que poderiam ter sido evitadas. A Prefeitura de Rio Preto chegou a anunciar em 2009 ao Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) um projeto para a construção do contorno ferroviário para desviar os trens do perímetro urbano. A linha sairia de Cedral e seria levada até Mirassol, passando por áreas rurais. A obra está avaliada em R$ 300 milhões. Por ser considerada cara, não saiu do papel. Além do contorno, seria possível a construção de um porto seco, que poderia ser instalado próximo ao antigo IPA (Instituto Penal Agrícola). A medida beneficiaria as indústrias da região e estaria distante das residências. Mas isso é assunto para um outro artigo.

O que não podemos mais é ficar de braços cruzados. Não existe projeto caro quando se trata da preservação da vida. No dia seguinte ao descarrilamento, iniciei então um abaixo-assinado online pelo site www.peticaopublica.com.br com o manifesto pela ‘Retirada dos Trilhos do Perímetro Urbano de Rio Preto’. Já na primeira semana, centenas de rio-pretenses se juntaram a nós contra novos acidentes ferroviários. Mas foi nas ruas que ganhamos força. Meus assessores e eu percorremos bairros em busca de mais assinaturas. No fim de dezembro chegamos a 10 mil apoiadores. Mas é preciso mais. Por isso, peço aos leitores que assinem.

A malha ferroviária pertence ao governo federal. O objetivo da petição é colher o maior número de assinaturas para encaminhar aos deputados federais, senadores e ministros até que esse pedido seja concedido e o município tenha recurso para executar o contorno ferroviário. Quanto maior o número de apoiadores, mais peso terá a solicitação.

No dia 30 de dezembro outro trem da ALL teve problema, desta vez no centro de Rio Preto. Houve falha mecânica que parou a locomotiva por 15 minutos e felizmente causou apenas congestionamento as ruas General Glicério e Bernardino de Campos, o que não deixa de ser um grande problema. Um descarrilamento no centro teria proporções catastróficas.

Não é de hoje que as linhas férreas estão sucateadas. Desde quando fui vereador na cidade (2009-2010) já alertava as autoridades sobre os perigos de acidentes. Principalmente porque a ferrovia passa por de 27 bairros e pelo Distrito de Engenheiro Schmitt. Os trilhos que passam em Schmitt, por exemplo, ficam a cinco metros de residências.  Não podemos esperar que outra tragédia aconteça. Por descarrilamento, ou atropelamento, como o que aconteceu com o professor rio-pretense Silvio Pereira, em 2011, e com a costureira Sheila Pascutti, em 2004.

A tragédia matou adultos e crianças e deixou pessoas que perderam familiares com dores na alma que jamais cessarão. Outra consequência foi o medo. Pelo menos 40 mil moradores que vivem à beira da linha férrea não têm mais paz. O desejo de todos é que o trem pare de circular. Conto com o apoio e a assinatura de todos os rio-pretenses. Um governo que gasta mais de R$ 8 bilhões com a Copa do Mundo tem a obrigação de investir também na segurança da população. A linha férrea precisa sair.

Deputado estadual Sebastião Santos (PRB)

www.deputadosebastiaosantos.com.br

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