Entrega de 168 moradias no município de Tabatinga - SP

Na tarde desta sexta-feira 27 de Dezembro poucos dias antes do findar do ano de 2013 168 famílias estarão com nova moradia a partir de 2014.
O governador do estado de São Paulo Geraldo Alckmin esteve presente na entrega das chaves, como também diversas autoridades do município de Tabatinga, nosso amigo republicano Rafael Buschiero presidente da Câmara dos Vereadores nos acompanhou neste evento.
Visitamos uma das casas com o governador e vi que são casas de dois e três dormitórios, sala, cozinha e banheiro, possuem piso cerâmico em todos os cômodos, essas famílias merecem.
O investimento para interligação de água, esgoto e galerias pluviais foi atendido através de nosso pedido ao governo do estado.
Ficamos extremamente honrados em poder participar da entrega dessas moradias, isso é ver o sonho da casa própria sendo realizado.

Fotos de Saliane Calixto.

10 mil rio-pretenses assinam pela retirada dos trilhos da cidade

Foto: Saliane Calixto

A Petição Pública proposta pela retirada dos trilhos do perímetro de São José do Rio Preto já tem o apoio de mais de 10 mil moradores da cidade. O abaixo-assinado foi iniciado no dia seguinte ao descarrilamento da composição da concessionária ALL (América Latina Logística) que matou oito pessoas e deixou outras oito gravemente feridas no mês passado. O objetivo é recolher o maior número de assinaturas para mostrar que população rio-pretense que não quer mais acidentes ferroviários.

A malha ferroviária pertence ao governo federal, por isso,pretendo encaminhar a petição à bancada de deputados do PRB para que o documento chegue diretamente ao governo. Com a união da população vamos conseguir o valor necessário para efetuar o projeto do contorno ferroviário. Por isso peço o apoio de todos, principalmente da imprensa.

A mobilização começou na internet pelo site peticaopublica.com.br e, na semana seguinte, ganhou as ruas. A nossa equipe de trabalho passou a percorrer os bairros da cidade em busca de pessoas que não querem mais acidentes semelhantes ao que ocorreu no dia 24. Esta semana o grupo se instalou na Praça Rui Barbosa, Centro, em busca de apoiadores.

O contorno ferroviário é um projeto da prefeitura de Rio Preto, anunciado há alguns anos e encaminhado ao Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). Avaliado no valor de R$ 200 milhões, a proposta chegou a ser considerada cara e nunca saiu do papel.

Quanto vale uma vida?

Além dos moradores que faleceram no descarrilamento, vivem as margens da linha férrea mais de 40 mil rio-pretenses que correm perigo há décadas. Agora, milhares de famílias estão com medo de continuar morando nas residências próximas dos trilhos. A população de 28 bairros da cidade vive esse dilema. Algo precisa ser feito. Se os vagões que descarrilaram carregassem combustível, o que é comum, o desastre seria muito maior. Peço a união de todos.

Antes mesmo de assumir como deputado, tinha alertado as autoridades competentes e cobrado a manutenção dos trilhos. Foi assim como vereador, e o trabalho continuou na Assembleia Legislativa. A cada descarrilamento de locomotivas, de 2011 até hoje, ele tem se posicionado por meio de requerimentos e em discussões em plenário. Os órgãos responsáveis sempre alegaram que “não havia vítimas” nos acidentes questionados, logo a mudança não era necessária. E agora será que algo será feito?

No dia 02,estive com o governador Geraldo Alckmin para solicitar o apoio ao projeto de contorno ferroviário. O pedido foi feito para que haja agilidade também do Estado de São Paulo quando forem solicitadas as licenças específicas dos locais onde está projetada a construção do contorno. O governador garantiu que dentro do possível o governo vai liberar o projeto de forma rápida.

É possível assinar hoje pelo site deputadosebastiao.com.br; peticaopublica.com.br e pessoalmente na Praça Rui Barboza, em frente ao Praça Shopping.

Solicitamos apoio de Alckmin para contorno ferroviário em Rio Preto.

Estive em (02/12) com o governador do estado de São Paulo, Geraldo Alckmin,  e solicitei o apoio para o projeto de contorno ferroviário que retira os trilhos do trem da área urbana de São José do Rio Preto. O pedido foi feito porque há dificuldades para agilizar as licenças necessárias de locais onde será construída a nova ferrovia, na busca de evitar vítimas em novos descarrilamentos de locomotivas, como o que ocorreu no dia 24, que matou oito pessoas e deixou outras oito gravemente feridas no Jardim Conceição.

A malha ferroviária pertence ao governo federal, mas efetuar o projeto de contorno dos trilhos o governo estadual deverá estar de acordo e conceder algumas licenças específicas. O governador afirmou que de fato existe a necessidade de um contorno ferroviário em Rio Preto e também em outros municípios que estão na mesma condição. Ele garantiu ainda, que dentro do possível o governo vai liberar o projeto de forma rápida.

Mostramos as fotos do descarrilamento do dia 24 e a Petição Pública ao governador

Além dos moradores que tiveram suas vidas ceifadas no descarrilamento, vivem as margens da linha férrea mais de 40 mil rio-pretenses que correm perigo há décadas.Agora, milhares de famílias estão com medo de continuar morando nas residências próximas dos trilhos. A população de 28 bairros da cidade vive esse dilema. Algo precisa ser feito.

Desde que assumi cadeira como deputado,  tenho alertado as autoridades competentes e cobrado a manutenção dos trilhos. A cada descarrilamento de locomotivas, de 2011 até hoje, ele tem se posicionado pro meio de requerimentos e em discussões na Assembleia Legislativa. Os órgãos responsáveis sempre alegaram que não havia vítimas nos acidentes questionados, logo a mudança não era necessária. E agora será que algo será feito?.

No dia seguinte ao descarrilamento no Jardim Conceição emcabeçamos uma petição pública pela retiradas dos trilhos do perímetro urbano de Rio Preto, no objetivo de provar que toda a população da cidade não deseja mais que a ferrovia corte os bairros residências e comerciais.  O abaixo assinado é online e pode ser preenchido agora mesmo, aqui no blog na lateral direita logo ali no topo você pode clicar e realizar sua assinatura online. 

Equipe percorre bairros de Rio Preto em busca de assinaturas pela retira dos trilhos do perímetro urbano

Após descarrilamento da locomotiva da concessionária ALL (América Latina Logística) no dia 24 de novembro, que matou oito pessoas e deixou outras oito gravemente feridas, encabeçamos uma Petição Pública pela retirada dos trilhos do perímetro urbano de Rio Preto. O abaixo assinado é online.

 Mas desde domingo, 01/12, nossa equipe vem percorrendo bairros da cidade em busca de mais pessoas que apoiem a retirada dos trilhos que cruzam bairros residenciais e comerciais da cidade.

Nesta segunda eles percorreram o bairro Eldorado

No domingo foram colhidas assinaturas no Gonzaga de Campos e nesta segunda-feira a assessoria esteve no Eldorado em busca de mais apoio. Durante toda a semana o grupo continuará o trabalho. É momento de união. Com apoio da população conseguiremos milhares de assinaturas. Então, encaminharei a Petição aos 10 deputados federais do PRB e juntos população e parlamentares cobraremos a liberação dos mais R$ 200 milhões necessários para o projeto de construção do contorno ferroviário, que tirará a malha férrea do perímetro urbano. Tenho certeza que unidos conseguiremos.

No Eldorado foram visitadas residências e comércio

A população de 26 bairros da cidade vivem o perigo de viver próximas a linha férrea. Juntos esses moradores somam 40 mil rio-pretenses. A locomotiva que descarrilou no Jardim Conceição carregava apenas grãos. Mas e se carregasse combustível, com é comum acontecer? Com certeza a tragédia seria ainda maior. Por isso, conto com a ajuda da população para mudar este quadro. Assine!

Duas assessoras da vereadora Karina Caroline (PRB) também auxiliaram o trabalho no domingo.

No Eldorado

Audiência pública pela retirada da malha férrea de Rio Preto

Trabalhando pela retirada da malha férrea do perímetro urbano de São José do Rio Preto, participei sexta-feira (29/11) de audiência pública na Câmara Municipal para discutir o tema. Na ocasião, divulguei a petição pública está desde segunda-feira (25/11)  solicita a ‘retirada dos trilhos do perímetro urbano’. Com o abaixo assinado, o busco recolher o maior número de assinaturas para mostrar que está é a vontade dos rio-pretenses. A petição será encaminhada para o órgão nacional responsável. 
Esta é a hora do povo rio-pretense caminhar de mãos dadas. Com apoio da população conseguiremos milhares de assinaturas. Então, encaminharei a Petição aos 10 deputados federais do PRB, ao senador do partido e ao nosso ministro, juntos entregaremos todas as assinaturas e cobraremos a liberação dos mais R$ 200 milhões necessários para o projeto de construção do contorno ferroviário, que tirará a malha férrea do perímetro urbano. Tenho certeza que unidos conseguiremos.

Autoridades e interessados participaram

Há anos luto pela retirada dos trilhos. Os órgãos responsáveis sempre alegaram que “não havia vítimas” nos acidentes questionados, logo a mudança não era necessária. Mas no dia 24/11 o descarrilamento do trem da concessionária da América Latina Logística (ALL) que transportava grãos deixou oito pessoas mortas e oito feridas gravemente no Jardim Conceição. E se o trem estivesse transportando combustível no dia do acidente? O bairro todo poderia ter ido pelos ares.

Além dos moradores que tiveram suas vidas ceifadas no descarrilamento, 

vivem as margens da linha férrea mais

vereadora do PRB Karina Caroline cobra a ANTT e a ALL

e 40 mil rio-pretenses que correm perigo há décadas. Duvido que essas pessoas ficarão em paz quando ouvirem o apito do trem. A população de 26 bairros da cidade vive esse dilema. Algo precisa ser feito.

É preciso uma ação rápida. O Governo Federal apresentou dezenas de obras emergenciais para copa do mundo, onde são injetados bilhões de reais. Mas para a segurança o projeto é inviável? É preciso uma ação rápida e eu me comprometo a buscar ajuda. Rio Preto não quer mais acidentes ferroviários.

vereadora Karina Caroline (PRB)

A vereadora do PRB, Karina Caroline cobrou a Agência Nacional de Trafego Terrestre (ANTT) sobre a fiscalização e a ALL, que não havia se respondido ao oficio dos vereadores de Rio Preto. “Nós representamos a população e exigimos respeito. ALL ganhou uma concessão, tem o direito de usar a malha ferroviária e o dever de dar respaldo e manutenção aos trilhos. O representante da concessionária disse que eles estão respondendo todos os questionamentos. E isso não é uma verdade. Minha insatisfação é a falta de compromisso da empresa com os municípios que possuem a malha ferroviária. Estarei atenta a cada posicionamento da ALL”, disse a vereadora.

Na tribuna o coordenador de fiscalização da ANTT no estado de São Paulo, Nelson Marino,

Representando a ALL, esteve o Diretor de Relações Institucionais, Pedro Roberto Oliveira Almeida. Ele assegurou que a empresa está empenhada em garantir a segurança da população antes de retomar o tráfego dos trens e trabalha para que todas as pessoas atingidas pela tragédia do último domingo, quando oito pessoas morreram, sejam devidamente assistidas.

O coordenador de fiscalização da ANTT no estado de São Paulo, Nelson Marino, também participou e afirmou que a agência tem cumprido seu papel e se comprometeu a enviar a Câmara Municipal relatórios de fiscalização e as multas já aplicadas à concessionária pela falta de manutenção da ferrovia.

Vereadora Karina Caroline apoia abaixo assinado online pela retirada dos trilhos

O coordenador geral de obras ferroviárias do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), Marcelo Chagas, esteve presente e falou a cerca do projeto de contorno ferroviário, que pode poupar os moradores do perigo e está em discussão há anos.

Participaram da audiência pública o comandante do 13º grupamento de Bombeiros, Ten. Cel. Paulo Cesar Berto, O comandante do CPI 5, Cel da PM Azor Lopes da Silva Junior, o deputado Orlando Bolçone (PSB), o secretário Municpal de Planejamento Milton Assis, os vereadores Paulo Pauléra (PP), Daniel Caldeira (PSL), Carlão do JC (SDD), Celi Regina (PT), Marco Rillo (PT), Jean Charles (PMDB), Renato Pupo (PSD), Alessandra Trigo (PSDB), Fábio Marcondes (PR), Eduardo Piacenti (PPS) e Maurin Ribeiro (PCdoB) e Moradores do Jardim Conceição e outros bairros adjacentes.

Artigo publicado hoje no Diário da Região - Rio Preto de Luto

Artigo publicado hoje no Diário da Região - Rio Preto de luto.

http://www.diarioweb.com.br/novoportal/Opiniao/Artigos/161669,,Rio+Preto+de+luto.aspx

Petição Pública online para a retirada dos trens na área urbana

Foto: Saliane Calixto

Petição Pública online para a retirada da malha ferroviária que passa na área urbana de São José do Rio Preto. O objetivo é recolher o maior número de assinaturas para mostrar que está é a vontade dos rio-pretenses que não querem mais acidentes ferroviários. No domingo (24/11) oito pessoas morreram e oito ficaram feridas no bairro Jardim Conceição com o descarrilamento de vagões de uma composição da ALL (América Latina Logística) que carregavam milho. Os vagões atingiram duas residências. A petição será encaminhada para o  órgão nacional responsável.

A prefeitura de Rio Preto chegou a anunciar há alguns anos projeto para a construção de um contorno ferroviário para desviar os trens do perímetro urbano ao Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). Avaliado no valor de R$ 200 milhões, a proposta chegou a ser considerada cara e nunca saiu do papel.

É fundamental que o contorno ferroviário seja feito em Rio Preto e que em todo o território paulista seja fiscalizada a manutenção da malha ferroviária. Não existe projeto caro quando se trata da preservação da vida. Conto com a ajuda de toda a população para assinar a petição. Unidos conseguiremos retirar os trilhos da área urbana da cidade.

Não é de hoje que as linhas férreas estão sucateadas, desde quando fui vereador na cidade (2009-2010) já alertava as autoridades sobre a má conservação dos trilhos e os perigos de acidentes. Principalmente porque a ferrovia passa pela área urbana de Rio Preto e do Distrito de Engenheiro Schmitt. Os trilhos  que passam Schmitt, por exemplo, ficam a cinco metros de residências.  

Ao assumir a cadeira de deputado na Assembleia Legislativa (2011) mais uma vez alertei as autoridades, principalmente os órgãos fiscalizadores estaduais. Na ocasião levantei o número de acidentes ferroviários na região. Só em 2011 foram seis descarrilamentos foram registrados. Nos dois últimos anos mais sete só na região. Dos 13 acidentes de 2011 até hoje, três deles foram em Rio Preto. O último, neste domingo, tirou a vida de oito pessoas, deixando duas meninas órfãs.

Assine agora! Clique aqui – Petição Pública para a retirada dos trens na área urbana de São José do Rio Preto

Abaixo assinado on-line - Tragédia em São José do Rio Preto

Problema da linha férrea na região de São José do Rio Preto, principalmente no trecho em que passa pela área urbana e central do município, próximos as casas e aos rios, tendo em vista que o trem, por vezes, carrega combustíveis e outros produtos químicos. 

No último dia 24 de Novembro (Domingo) houve um acidente onde infelizmente houve 8 mortes e vários feridos. 

Em nome de toda a população do Estado de São Paulo, principalmente dos que moram próximos as linhas férreas, registro meu repúdio ao descaso com a situação. Espero que os órgãos competentes tomem providência, antes que aconteça mais uma tragédia que coloque vidas em perigo. 

Venha fazer parte deste repúdio, assinando este abaixo-assinado.
Clique no link:


http://www.peticaopublica.com.br/pview.aspx?pi=BR60402



Abaixo assinado pela retirada dos trilhos no perímetro urbano e central da Cidade.http://www.peticaopublica.com.br/pview.aspx?pi=BR60402

A natureza pede socorro - Diário da Região

http://www.diarioweb.com.br/novoportal/Opiniao/Artigos/160125,,A+natureza+pede+socorro.aspx

I Encontro Regional de Pesca e Aquicultura em Borborema

Participei nesta manhã o 1º Encontro Regional de Pesca e Aquicultura em Borborema, como representante da Frente Parlamentar de Pesca e Aquicultura na Assembléia Legislativa. 
Nos honrou com sua presença o ex deputado federal Celso Russomano do PRB.
Quero parabenizar o anfitrião, Prefeito de Borborema Virgílio Amaral, a presença do prefeito interino de Tabatinga Rafael Buschiero como também o superintendente federal de pesca e aquicultura de São Paulo Marcos Alves Pereira e todos os prefeitos de outros municípios e vereadores que estiveram neste brilhante encontro.

(fotos: Saliane Calixto)

De mãos dadas pela Preservação do Rio Turvo

Todos de Mãos Dadas pela Preservação do Rio Turvo,eu como membro atuante da Frete Parlamentar da Pesca e Aquicultura na Assembleia Legislativa do estado de São Paulo falo ao Programa Tele Verdade do SBT, sobre o desastre ambiental ocorrido em Santa Adélia.

Assistam:

Projeto de Lei que dispõe a construção de dique de contenção .

Em busca de solucionar os atuais danos ao meio ambiente, causados pelo incêndio no porto seco de Santa Adélia, venho propor projeto de lei que obriga as empresas responsáveis pelos armazéns de açúcar, a construírem diques de contenção.
 O ‘dique de contenção’ são paredes de concreto que devem ser capazes de conter todo o açúcar armazenado no local, em caso de derretimento por incêndio, não permitindo o seu derramamento para fora do armazém. O objetivo é evitar acidentes ambientais como os que ocorreram em outubro nos municípios de Santos e Santa Adélia.
Estou envolvido no trabalho de recuperação das áreas atingidas pelos acidentes e  disposto a lutar para que não ocorram mais acidentes semelhantes. Diques de contenção poderiam ter impedido essas catástrofes ambientais. Estamos trabalhando para minimizar os danos causados, mas é preciso uma medida para evitar que novos incêndios prejudiquem ainda mais a natureza. Lutarei por esse projeto com todo empenho.

Medida como esta já é exigida para empresas que armazenam combustíveis e outros produtos químicos, para que em caso de vazamento seja possível um controle operacional, evitando que esse produto chegue ao rio ou, ao mar ou, contamine o solo.  

No dia 18, um incêndio atingiu seis galpões que armazenavam açúcar no porto de Santos. Mais de 40 mil m² que continham cerca de 180 mil toneladas de açúcar bruto pegaram fogo. O produto derreteu, formando uma ‘cachoeira de caramelo’, caiu no mar e causou a morte a milhares de peixes e outras espécies marinhas no canal do Estuário entre Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo.

Pouco mais de uma semana depois, no dia 25, outro incêndio semelhante aconteceu em Santa Adélia. Um galpão com cerca de 30 mil toneladas de açúcar no porto seco pegou fogo. A alta temperatura também formou uma ‘cascata de caramelo’, que escorre desde então para o rio São Domingos provocando a morte de milhares de peixes e outras espécies que vivem neste habitat. No início da semana o melaço atingiu também parte do rio Turvo. O açúcar derretido atingiu ainda residências, ruas e plantações.

Imagens Rio Turvo - Onda Verde - Natureza de Luto

Natureza em Luto - Trecho do Rio Turvo

Mais um dia de ação, agora no trecho do rio Turvo próximo a cidade de Onda Verde, ali também vimos a natureza pedindo socorro, vários peixes na beira do rio a procura de oxigênio. 
Medições feitas pela Cetesb ao longo de 60 quilômetros do rio apontam que a presença de oxigênio é zero. A polícia calcula que serão necessários 30 dias para recuperação da vida aquática.
O rio Turvo é um dos maiores da região noroeste do Estado de São Paulo. Ele passa por 21 municípios e deságua no rio Grande. Sua água é usada para irrigação das lavouras de cana-de-açúcar e laranja, e também na atividade industrial.

O bagre sapo, que esta na lista de espécies ameaçadas de extinção,
 neste momento no Turvo em extinção. Infelizmente